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我國專用汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
24-09-09   來源：shenbaizyc    點(diǎn)擊：664


　　經(jīng)過多年的快速發(fā)展和全行業(yè)的不斷努力，我國專用車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分

，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大
，車型品種日益豐富，技術(shù)含量不斷提升
，行業(yè)整體水平不斷提高
，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活水平起到重要的保障和支撐作用，成為我國汽車出口的主力**
，由汽車行業(yè)的“配角”變成了“主角”，越來越引起行業(yè)和社會的關(guān)注
。

　　當(dāng)前

，我國經(jīng)濟(jì)上行壓力加大，與其他行業(yè)一樣
，專用車行業(yè)的發(fā)展也遇到了暫時性的困難
，粗放的經(jīng)濟(jì)增長方式到了必須改變的時候，結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)緊迫，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行
。如何抓住難得的歷史性機(jī)遇
，迎來我國專用車行業(yè)新一輪發(fā)展高峰
，成為全行業(yè)面臨的重要課題
。

　　我國已成為全球**大的商用車制造國和銷售市場，新世紀(jì)以來

，包括專用車在內(nèi)的整個商用車行業(yè)取得飛速發(fā)展
，這得益于我國經(jīng)濟(jì)多年來持續(xù)、穩(wěn)定
、快速發(fā)展
。可以說
，背靠**這個大市場
，我們的商用車企業(yè)很幸運(yùn)
，很讓國外的同行羨慕
。但是，2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后
，我國商用車行業(yè)在登上創(chuàng)造歷史的產(chǎn)銷高點(diǎn)之后
，來了一個突然減速，多年累積的問題所導(dǎo)致的不良后果逐一顯現(xiàn)
，我們的企業(yè)不得不站在十字路口，冷靜下來
，重新考慮發(fā)展的方向和路徑
。

　　回顧新世紀(jì)以來我國專用車行業(yè)的發(fā)展軌跡會發(fā)現(xiàn)，以往

，專用車行業(yè)的下滑歷時很短，依靠投資和經(jīng)濟(jì)刺激政策的拉動
，整個行業(yè)會很快走出低谷
，并且能夠迅速攀上新的產(chǎn)銷高點(diǎn)。而此次的行業(yè)下滑
，幅度大
，歷時長，很多企業(yè)仍然像過去一樣
，寄希望于城鎮(zhèn)化
、軌道**建設(shè)等大的投資項(xiàng)目的實(shí)施，寄希望于**能夠出臺新的刺激經(jīng)濟(jì)的政策
。但是
，這一次的情況不同，**主導(dǎo)的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激政策漸行漸遠(yuǎn)
，刺激和拉動政策將主要是局部的
、微觀的。**寧可放慢發(fā)展速度
，也要進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的決心非常堅(jiān)定
。在這種情況下，依然以舊的發(fā)展思路
、在舊的發(fā)展路徑上前行的企業(yè)必定會不知所措
，陷入迷茫，感到困難重重
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